第二十五章 WS-10项目联合开发(第1/2 页)
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涡扇十,作为国产三代机的核心,被太多的人寄予厚望。
作为一台多国混血的发动机,它的核心机主要技术来自于SFM56,也就是F110的核心机。
F110作为一款经久不衰的发动机,双支点大鼓筒轴,大轴倾角燃烧室,中介轴承双转子,以及框架清晰的风扇结构。
不仅在现在算得上不错,就算是之后的几款新发动机,也有不少借鉴了F110的核心机设计。
至于发动机的细节设计和优化,大量的参考了AL31F。
所以涡扇十可以看作毛熊、鹰酱以及国内三家技术的结合体。
当然相较于作为核心机的F110比较优秀,作为细节参考的AL31F存在不少缺陷。
比如在低空大表速时产生喘振,这个问题也导致了原本国内研制出的涡扇十根本无法真正装机使用。
喘振,大多来自于发动机介绍的来流流动状态恶劣(如附面层导致�
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